Náboj kola
-
Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko 43KWD07
Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince. Tento druh konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém výrobním závodě, vysoké náklady, nízká spolehlivost a při údržbě automobilu místo údržby, potřebuje také vyčistit, namazat a seřídit ložisko. Ložisková jednotka náboje kola je ve standardních kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložiscích, na základě toho budou dvě sady ložisek jako celek, má výkon nastavení montážní vůle je dobrý, lze jej vynechat, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, pro utěsněné ložisko před naložením, těsnění vnějšího kola s elipsou a z údržby atd., a je široce používán v automobilech, v nákladních automobilech má také tendenci aplikaci postupně rozšiřovat.
-
Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko 42KWD11
Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince. Tento druh konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém výrobním závodě, vysoké náklady, nízká spolehlivost a při údržbě automobilu místo údržby, potřebuje také vyčistit, namazat a seřídit ložisko. Ložisková jednotka náboje kola je ve standardních kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložiscích, na základě toho budou dvě sady ložisek jako celek, má výkon nastavení montážní vůle je dobrý, lze jej vynechat, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, pro utěsněné ložisko před naložením, těsnění vnějšího kola s elipsou a z údržby atd., a je široce používán v automobilech, v nákladních automobilech má také tendenci aplikaci postupně rozšiřovat.
-
Náboj kola
Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince. Tento druh konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém výrobním závodě, vysoké náklady, nízká spolehlivost a při údržbě automobilu místo údržby, potřebuje také vyčistit, namazat a seřídit ložisko. Ložisková jednotka náboje kola je ve standardních kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložiscích, na základě toho budou dvě sady ložisek jako celek, má výkon nastavení montážní vůle je dobrý, lze jej vynechat, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, pro utěsněné ložisko před naložením, těsnění vnějšího kola s elipsou a z údržby atd., a je široce používán v automobilech, v nákladních automobilech má také tendenci aplikaci postupně rozšiřovat.
-
Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko DU5496
Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince. Tento druh konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém výrobním závodě, vysoké náklady, nízká spolehlivost a při údržbě automobilu místo údržby, potřebuje také vyčistit, namazat a seřídit ložisko. Ložisková jednotka náboje kola je ve standardních kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložiscích, na základě toho budou dvě sady ložisek jako celek, má výkon nastavení montážní vůle je dobrý, lze jej vynechat, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, pro utěsněné ložisko před naložením, těsnění vnějšího kola s elipsou a z údržby atd., a je široce používán v automobilech, v nákladních automobilech má také tendenci aplikaci postupně rozšiřovat.
